Гусеничный вездеход-самоделка (Время 8:57). Нравится 434. Вот чем занимаются русские люди в деревне, когда их душу съедает скука и они не могут придумать себе полезное занятие: а соберу-ка я вездеход - говорят они себе:), смотреть видео прикол онлайн 'Гусеничный вездеход-самоделка'. 15 мая 2014 от NOSFERATU95601. Метки #: вездеход бездорожье гусеница транспорт автомобиль машина самоделка. Самодельный снегоход из мотоблока с частичным использованием деталей более универсален. Самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах своими руками: видео, чертежи, фото.
Самодельный 'ПАРМА' - это изделие Михаила из Перми. Начал он с января 2012 года и в настоящее время уже 'Парма' рассекает по болотам и бездорожью необъятной нашей страны.
Все данные взяты из форума сайта 'Луноходов.Нет', где он делится своими наработками и умением под ником mishanya68. Задачи, первоначально поставленные перед вездеходостроителем. В технических требованиях и пожеланиях такие пункты: 1. Уверенное движение по снегу средней глубины и плотности для Урала.
Самоделки На Гусеницах
Вместимость 2 человека, плюс 50-80 кг груза. Минимум, должен уверенно держаться на воде (основное применение рыбалка и плавучесть для безопасности ). Программа для восстановления удаленных файлов.
Основное применение снег и лед 90%, остальное осень и весна-снег с грязью. По максимуму применение готовых серийных деталей и агрегатов. В связи с этим проектом еще раз перечитал темы по 'Тазику', 'Лунтику', 'Барсику' и 'Юкону'-это готовые уже вездеходы, описанные на сайте 'Луноходов.Нет'. Большое спасибо авторам проектов за то, что они поделились своим опытом, наработками и чертежами, которыми они пользовались. Исходя из опыта предыдущих строителей наметил примерную конструкцию 1. Поворот на дифференциале с задним мостом, но поставим цилиндрический. Двигатель 2-цилиндровый, китайского производства с объемом цилиндров 690 кубических мм.
Трансмиссия: вариатор ременный - коробка перемены передач от ВАЗ 5ступенчатая - задний мост от ВАЗ. Габариты 2500х1750 мм. Задний мост взят от 'Жигулей'-классика. Вместо колес одеты звездочки (ведущие колеса для гусеницы) Балка была б/у.
Мото Самоделки На Гусеницах
С разборки, после проверки на прямоту, срезал лишнее и сразу почистил, чистил лепестковыми кругами с зерном 40. Достаточно быстро получилось,1.5-2 часа на все, а чистка заняла минут 30. Но это время потом экономится на сварке и покраске. Купил ремни для производства гусениц в магазине резинотехнических изделий на ремзаводе в Перми. Можно подробнее: что такое 'повышенной прочности'??? 4 прокладки - это хорошо, 12 мм это не много?
Прочность ленты создаётся за счёт прокладок - остальное резина, которая сама по себе не несёт нагрузку, НО защищает прокладки от повреждения. Я, например, брал такую, чтобы с одной стороны (наружной) было 3-4 мм, а с другой (внутренней) - 1 мм.
С внутренней стороны повреждений практически не предвидится, а лишняя толщина - лишний вес и не малый! Что касается прокладок - они ВСЕГДА одной толщины - 1мм., остальное от их количества!
По метражу: я брал 4 шт. С длиной 6.5 м, ширина-150мм, толщина-8мм, слойность-7. Вышло на 10 т.руб. Механизм натяжения, сделан так что оба ленивца натягиваются одновременно, есть плюсы и минусы этого способа. Плюс самый большой-одинаковый натяг гусениц при условии,что гусеницы одинаковы во время изготовления и одинаково растянуты, простота в исполнении и надежнее крепление оси ленивца.
При соблюдении данных условии прямолинейность езды обеспечен. Минусы-плохая герметизация лодки, так как вал ленивца проходит внутри лодки, если слетела одна гусеница, то расслабляются обе стороны для того, чтобы одеть. Также, чтобы снять для ремонта в случае необходимости. Вариатор на шкиву двигателя. Трансмиссия-пока только положительные результаты, каюровский вариатор работает с китайским мотором очень четко.
Вначале проблемы были с отпусканием ремня на холостых, но после регулировки карба, все пришло в норму. Полностью отпускает примерно на 1000-1100 оборотах двигателя, схватывание примерно на 1500-1700. Полностью сжимается примерно на 2500-2800.
Самоделки На Гусеницах Видео
Не мог понять, почему на слух максимальные обороты меньше 3000 об., потом увидел болт ограничения газа завернут полностью, китайцы, видимо, закрутили для спокойной обкатки, также доделал рычаги управления.