Файлообменник сообщества специалистов по охране труда. Скачать файлы по охране труда. За нарушение Положения о применении марочной системы на грузоподъемные краны или утерю ключ - марки виновные должны привлекаться к ответственности в соответствии с порядком, установленным в организации. Приложение 2. Рекомендуемая знаковая сигнализация. При перемещении грузов кранами _. Поднять груз или крюк. Запрещается оставлять ключ-марку на кране, передавать ее ученику, после смены уносить с собой, а при отсутствии ключ-марки производить на кране какие-либо работы! При утере ключ-марки необходимо поставить об этом в известность ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, а во время рабочей смены — начальника смены. При этом кран выводится из работы и составляется акт об утере ключ-марки с указанием причин. Акт передается начальнику подразделения предприятия для наложения взыскания на виновных. Если в течение смены машинист обслуживает несколько кранов одного типа.
Цитата YuV пишет: Цитата Ахсар Хадарцев пишет: приемка сдача смены крановщиками по объективным причинам производится на кране с передачей ключ-марки друг-другу. Вопрос, является ли это 'криминалом' и можно ли узаконить данную схему Не можно, а нужно! Криминала нет. У нас так лет 20 делается - никаких нареканий от инспекции не было. (Предприятие 8 тыс. Чел) В смысле в вашем положении прописано, что кл-марка передается крановщиком сдающим смену крановщику принимающему смену. Если Вам не тяжело, как звучит этот пункт в вашем положении.
Цитата Ахсар Хадарцев пишет: Цитата YuV пишет: Цитата Ахсар Хадарцев пишет: приемка сдача смены крановщиками по объективным причинам производится на кране с передачей ключ-марки друг-другу. Вопрос, является ли это 'криминалом' и можно ли узаконить данную схему Не можно, а нужно!
Криминала нет. У нас так лет 20 делается - никаких нареканий от инспекции не было. (Предприятие 8 тыс. Чел) В смысле в вашем положении прописано, что кл-марка передается крановщиком сдающим смену крановщику принимающему смену. Если Вам не тяжело, как звучит этот пункт в вашем положении. Спасибо Асхар!
Может быть Вам подойдет такое изложение текста? Цитата Ахсар Хадарцев пишет. Сказка-экспромт для корпоратива. Если Вам не тяжело, как звучит этот пункт в вашем положении. Спасибо Выписка из положения о нарядах-допусках и бирочной системе: 4.5.7. Устанавливается следующий порядок пользования ключ-биркой кранов, управляемых из кабины: 4.5.7.1. При сменной работе крана ключ-бирки передаются крановщиком, сдающим смену, крановщику, принимающему смену. При работе крана в одну или две смены порядок сдачи ключ-бирки по окончании работы и ее выдачи в начале работы должен быть определен и оформлен распоряжением по цеху.
При осмотре крана слесарями и электромонтерами, а также при устранении неисправностей по вызову крановщика органы управления ставятся в нулевое положение, производитель работ изымает ключ-бирку у крановщика, после чего ключ-бирка находится у слесаря или электромонтера до окончания работ. При необходимости проверки действия отдельных механизмов крана ключ-бирка передается крановщику, слесарь и электромонтер занимают безопасное положение около проверяемого механизма. Включение этого механизма производится только по сигналу слесаря или электромонтера. Цитата Светлана Сагдиева пишет: Скажите, пожалуйста, обязательно ли иметь ключ-марки для кранов мостовых управляемых с пола с пультом управления, т.к. ПБ 10-382-00 Ведь в правилах указано для кранов управляемых из кабины!
У Вас с пола, значит это требование для Ваших типов кранов не обязательно если это не предусмотрено заводом изготовителем.В паспорте ГПМ это отражается если не нашли значит они не были оборудованы. Но сразу скажу, что это опасно! Необходимо сделать распоряжение и там всё прописать ведь марочная система применяется не только к ГПМ но и станочному оборудованию и т.д.
Уважаемые коллеги! Эти ключ-марки у пультов одноразовые, ломаются очень часто.
Теперь ломаем голову как с ними быть, отказаться навсегда или незнаю.( может у кого-то есть опыт как быть?) Если откажемся говорят -нельзя, пострадает безопасность, хотя в правилах про кран-балки, подвесные пульты управления ничего не написано. А если речь про ремонт или обслуживание, на то есть запрещающие плакаты, которые вешают на рубильник, а т.ж. Ремонтники, когда поднимаются выполнить ремонт, с собой забирают на верх пульт управления. Вот так выходят из ситуации.
Какое значение для безопасной работы мостовых кранов имеет марочная система? Марочная система является эффективной мерой предупреждения аварий и несчастных случаев при эксплуатации и ремонте кранов, опробовании их в работе, исключает несогласованные действия между машинистами (крановщиками) и ремонтными рабочими, управление краном случайными лицами. Без применения марочной системы, при которой управлять краном может только лицо, получившее в установленном порядке ключ-марку, замыкающую электрическую цепь управления краном, включать в работу электромостовые краны не разрешается. На предприятиях устанавливаются два образца марок: ключ-марка для машинистов с указанием номера крана и наименования цеха; личные марки для ремонтного персонала с указанием занимаемой должности и рабочего номера обладателя марки.
Фз О Системе Государственной Службы
Ключ-марка для управления и личная марка выдаются под расписку. Ключ-марка находится у машиниста и передается сменщику при передаче крана. Крановщик, не имеющий при себе ключ-марки на обслуживаемый им кран, к управлению машиной не допускается. При ремонте оборудования крана руководитель ремонта принимает у машиниста ключ-марку и возвращает ее ему после ремонта и проверки крана. Каждое предприятие применяет эту систему исходя из местных условий, но при этом должны соблюдаться меры, гарантирующие безопасность работы. Смотрите также.